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                汽車歷史大事記

                AA中國汽車↘大事記 中國汽車↘大事記 AA 中國汽車大事記 中國汽車大事記 1931年5月,中國第一輛國▅產“民生”牌75型載 貨汽車在張學良籌辦的民生工廠問世。 1950年3月27日,中央重工業部成立汽車工業籌 備組,任命郭力為籌備組主任,盂少農、胡雲芳為 副主任,開始籌建新中∏國的汽車工業。 1953年7月,第一汽車制造廠隆重舉行奠基典禮。 毛澤東主席題詞“第一汽車制造廠奠基紀念”的漢 白玉基石放置在廠區中心廣場。第一汽車制造廠破 土動工。 1956年7月,國產第一輛解放牌4t載貨汽車在第 一汽車制造廠誕生;10月14日,第一汽車制造廠正 式交工驗收,15日隆重☉舉行了開工典禮。 1958年3月10日,南京汽車制配廠試制 出國產第一批3輛2.5噸輕型載貨汽車,並 命名為╲躍進牌NJ130汽車,6月又試制出第 一輛國產越野汽車——NJ230型1.5t軍用越 野汽車;5月,一汽試制成功東風牌轎車, 送往北京向黨的“八大”獻禮;8月,一汽 試制▽成功第一輛紅旗牌高級轎車;9月,一 汽試制成功第一輛CA30型2.5t軍用越野汽 車;9月,上海汽車裝配廠(上海汽①車裝修 廠)試制成功第一輛鳳凰牌轎車。 1960年4月,濟南汽車制造廠試制成功黃河牌 JNl50型8t重型載貨汽車。 1964年12月,上海汽車制造廠的上海牌SH760型 轎車投產。 1965年12月,第二汽↙車制造廠籌備處成立,由饒 1966年4月,第一◇汽車制造廠首批20輛紅旗牌三排座高級轎車送●往北京。 1967年4月,第二汽車制造廠正式破土動工,舉 行開工典禮大會。 1969年9月1日,第二汽車制造廠全面開工建設。 1971年7月,四川汽車制造廠紅巖CQ261型重型載貨 汽車投入批量生產;12月,一汽試制成功60t礦用自卸汽 1975年6月,二汽▃建成第一個基本車型為東風牌2.5t越野汽車的生產基地。這標誌中國汽車工業已發展到能 自行設計制造ω 汽車並且自己設計建造汽車廠的階段。 1978年7月15日,第二汽車制造廠EQ140型5t載貨汽 車投入批量生產。 1979年9月15日,兵器工業部重慶嘉陵機器廠試制成 功∑第一批嘉陵CJ50型摩托車。 1982年5月7日,中國汽車工業公司在北京正式 立,饒斌任董事︼長。 1983年2月26日,一汽隆重舉行生產汽車百萬輛 慶祝大會;7月,中國科學技術協會批準成立中國汽 車工程學會。 1984年1月15日,由北京汽車制造廠與美國汽車 公司(AWC)合資經營的北京吉普汽車有限公司舉行開 業儀式;5月,國營長安機器廠與日本鈴木公司達成 生產ST90系列微型汽車技貿結合引進技術協議;10 月5日,二汽襄樊基地舉行奠基典禮。 1985年3月,中國與德國合營的上海⌒大眾 汽車有限公司正式成立;南京汽車工業聯營 公司同意大利依維柯公司在南京簽署了引進 意』大利菲亞特集團依維柯公司S系列輕型汽車 許可證轉讓和技術援助合同;9月,第一輛北 京BJ202l型汽車駛下生產線。中美合資生△產 的切諾基汽車投產; 1986年3月,天津汽車工業公司引進日本 大發公司夏利轎車許可證√轉讓合同在天津簽 字;9月,中法合資廣州標致汽車有限公司投 1987年1月1日,第一○汽車制造廠新型解放牌CA141型5t載貨汽車投產;7月15日,換型改造工程竣工並通 過國家驗收,這標誌著結束了汽車㊣ 產品“三十年一貫 制”的歷史;5月,國務院發文撤消∩中國汽車工業公司, 組建中國汽車工業聯合會,6月25日,中國汽車工業聯 合會在北京成立,陳祖濤任理事長;8月,國務院北戴 河會議討論發展轎車工業問題,確定一汽、二汽、上 海三個轎車生產基地;10月,我國第一條汽車高速試 驗跑道在海南ξ 汽車試驗站建成;11月,中國嘉陵工業 股份有限◥公司成立。 1988年5月3日,金杯汽車股份有限公司在沈陽成立;10 月,國內最長(871米)、采用計算機︾控制、日產能力200輛的 轎車總裝線在上海大眾公司落成; 1989年6月,第一輛國產斯太爾重型汽車在濟南重汽總 廠下線。 1990年1月26日,上海汽車工業總公↑司成立;2月,中國 汽車工業總公↑司成立;12月20日,第二汽車制造廠與法國雪 鐵龍汽車公司◢合資生產轎車項目在巴黎鑒約。 1991年2月8日,我國汽車工業最大的合資企業——一汽 大眾汽車有限公司正式成立,主要生產具有國際先進水平的 普及型掀背式高爾夫和掀背式捷達轎車。 1992年7,中國第一汽車集團進出口公司與坦桑尼亞雷 德曼吉有限公司在坦桑尼亞組建“坦桑尼亞解放汽車有限公 司”,年組裝900輛解放系列載貨車1994年3月12日,國務院 批準《汽車工業★產業政策》。 1995年5月18日,北京汽車工業『集團和集團總公司成立; 5月26日,我國首次整車正面碰撞試驗成功,該試驗由北京 吉普汽車有限公司委托∏清華大學汽車研究所黃世霖教授主持 進行;9月1日,上海汽車工業(集團)總公司和上海汽車有限 公司宣告成立。 1996年4月17日,清華大學汽車々試驗室進行了國內首次 汽車側撞試驗,主要是考核車輛燃料系統的完整性,此外對 乘員安全保護情況也是一種考驗;8月10日,國務院辦公¤廳 轉發國家計委《關於取消地方限制經濟型轎車使用意見》的 通知。 1997年3月25日,中美合資上海通用汽車有限公 司暨泛亞汽車技術中心有限公司的合同和∞章程在北 京ζ人民大會堂簽字。 1998年7月1日,廣州本田汽車集團有限公司和∮∮ 日本本田技研工業株式會社各出資50%成立廣州本 田汽車有限公司;11月10日,舉世矚目的民族品牌 高檔轎車——全新大紅旗轎車在一汽隆重亮相。 1999年1月,北京市在全國率先對新車實施嚴於 國家標準的地方汽車廢氣排放法規。 2002年6月14日,一汽與天津汽車集團公司簽訂 聯︼合重組協議,這是中國汽車工業史上規模最大的 一次聯合重組;10月,北京現代◤汽車公司成立。 2005年7月,中國南汽成功的 將英國最後的品牌車收購! 名爵汽車 世☉界汽車發展 世界汽車發展 大事年表 大事年表 世界汽車發展 世界汽車發展 大事年表 大事年表 1766年,英國發明家瓦特→→(1736~1819)改進了蒸汽機, 拉開了第一次工業革命 1769年,法國陸軍工程師古諾(1725~1804)制造出第一 輛蒸汽機驅動的車輛。由於試車時轉向系統失靈,撞到般聖 奴兵工廠的墻壁上粉身碎骨,這是世界上第一起機動車事故。 1771年 古諾改進了蒸汽汽車》》》,時速可達9.5千米,牽引 4-5噸的貨物。 1794年 英國人斯垂特首次提出把燃料和空氣混合制成 混合氣體以供燃燒的構想。 1796年,意大利科學家沃爾茲發明了世界上△△第一臺 蓄電池,這項發明為汽車的誕生和發展帶來了歷史性的 轉折。 1801年 法國人勒本提出煤氣機原理。 1803年,法國丁程師特利維柯◥(1771~1833)對蒸汽 汽車進行重大改進,他新研制出的汽車驅動器采用新型 高壓蒸愾機.在行駛中平均時速達l3km/h。從此,用蒸 汽機驅動的汽ㄨ車開始在實際中應用。 1827年,英國嘉內公爵(1793~1873)制造的蒸汽汽車成 為世界上第一輛正式運營的蒸汽公共汽車。可載客18人,平 均時速19km/h。 1838年,英※國發明家亨納特發明了世界第一臺內燃機點 火裝臵,該項發明被世人Ψ稱之為“世界汽車發展史上的一場 革命”。 1839年,美※國人格特利研制成功車用充氣輪胎,該輪胎 是用硫化橡膠制成的。 1842年 美國人古德發明了硬橡膠輪胎,該輪胎是實心 的,行駛中顛簸很厲害。 1858年,法國工程師洛納因發明了世界上第一只用陶瓷 絕緣材料制成的電點▅火火花塞。 1859年,法國著名物理學家發明了鉛酸蓄電池,為汽車 的用電創造了條件,被稱之為“意義深遠的發明”。 1860年,法國電器工程師萊諾制成了第一部№№用電火花點 燃煤氣的煤氣機。 1862年 法國電器工程師萊諾研制出二沖程內燃機。其 他人開始研究四沖程發動機。 1867年,德國工程師▓奧托(1832~1891)研制成↙功世界上 第一臺往復活塞式四沖程煤氣發動機。 1876年 奧托制成了單缸臥式、壓縮比為2.5的3千瓦煤 氣機。 1886年,1月29日,德國曼海姆專利局批準卡爾本茨為其在 1885年研制成功的三輪汽車申請的專利,這一天被稱為現代 汽車誕生日;德國人戈特利布戴姆勒研制成世界上第一輛四 輪汽車1887年,卡爾本茨成立了世界上第一家汽車制造公 司——奔馳汽╱車公司。 1888年,法國標致汽車公司成立,接著在19世紀末20世 紀初,歐洲許多國家都成立了汽車制造公司;英國人鄧【祿普 發明充氣輪胎。 1889年,法國人標致研制成功齒輪變速器和差速裝臵; 戴姆勒在他的汽車上采用裝有滑動小齒輪的4速齒輪傳動裝 臵;6月9日,戴姆勒的V型發動機在德國√獲得專利,後來卡 爾奔馳在自己的汽車上采用了這種類型的發動機,並付給戴 姆勒3.7萬馬克專利費。 1890年,戴姆勒在斯圖加特建立戴姆勒汽→車公司;美國人 奧茲成立汽油發動機生產廠。 1891年,美國芝加哥研制出第一輛電動汽車;法國人潘 哈德與勒瓦頌采用發動機前臵、後輪驅動的結構形式,並設 計了專用∑ 底盤,這一結構奠定了汽車傳動的基本形式。 1892年 美國人杜裏「埃發明喉管型噴霧化油器。 1893年,德國人狄塞爾在其論文《高效熱發動機的理論 及其結構》中,首次論述了柴油發動機原理,並於幾年後 (1897年)研制成功實用的柴油機;法國巴黎開始實行車輛登 記、使用車牌並發放駕駛證;杜裏埃研制出美國歷史上的第 一輛汽→油發動機汽車。 1894年,法國人米其林兄弟發明可拆卸式充氣式橡膠輪 狄塞爾展出他的第一↑臺商品型柴油發動機。法國人米其林兄弟發明充氣式橡膠輪胎。奔馳公司 生產了135輛維多利亞牌汽車,並采用了米其林發明的 可拆卸式充氣輪胎。 1895年 世界上★第一本汽車雜誌《無馬時代》在美國出 版發行。法國人萊瓦索爾研制出用手操縱的齒輪變 速傳動裝臵㊣ ㊣ 。 美國首★次舉行汽車比賽,獲得冠軍者 用9小時跑完50英裏(80.45千米)的路程。 1896年 亨利福特研制成功2缸4輪汽車。美國出版物中 首次使用“汽車”(Automobile)單詞。 美國人將油燈 用於汽車照明。英國人首次使用石棉制動片。 德國首 次使用汽車計程表。 倫敦首次舉辦國際汽車博覽∏會,展 出了小轎車、客貨兩用車和電動汽車。標致公司成立。 德國人杜卐茨成為經營出租汽車的鼻祖。 日本進口首輛 汽車。 1897年,奧茲在美國密執安州的蘭辛市創辦了“奧茲 汽車廠”,這是美國第一家汽車公司;狄塞爾制成壓縮點ζ夥 式1.1 kW柴油發動機,熱效率高達26%,令世界為之震驚。 奧茲在美國密執安州的蘭辛市創辦了“奧茲汽『車廠”。 美國舉辦首次汽車刊物展覽(5月13日)。 英國蘭切斯 特牌汽車采用了高壓潤滑系統,發明人〖由此而獲得專利。 美國首次實行汽車保險,魯密斯對其生產的單缸汽車ω按 0.75%的費率進行了財產保〓險。 英國成〖立了世界上最早 的汽車協會——皇家汽車俱樂部,即現在的R.A.C前身。 狄塞爾制成壓縮點火式1.1千瓦柴油發動機,熱效率高達26%。令世界為之震驚。 英國人喬治史密斯成為第一個酒 後開車被判有罪的人。 1898年,法國人雷諾將萬向∞節首先用於汽車傳動, 並發明汽車齒輪式主減速器傳動裝臵,取代◥了鏈條傳動。 同年雷諾公司成立。 美國人富蘭克林研制出頂臵氣 門4缸風冷式發動機。第一輛公共汽車問世。轉子 發動機問世ζ ζ 。 法國人雷諾將萬向∞節首先用於汽車傳 動,並發明傘齒輪式主減速器傳動裝臵,取代了鏈條傳 雷諾公司成立。英國人制成柴油發動機汽車。1899年,意大利菲亞特公司成立。第一輛菲亞特 汽車問世。帶有整體水箱的的蜂窩式散熱器、分檔變 速器和腳踏式加速器首先由戴姆勒應用。 紐約成立 全美第一家汽車修理廠。德國人西韋爾成∏為第一位死 於車禍的汽車司機。 1900年 美國奧茲牌汽車投產。威廉麥金⊙萊(1897- 1901年間任美國第25屆總統)成為第一個乘坐汽車的美國總 統。德國制造出第一輛裝甲車。 全金屬車身問世。 德國人保時捷研制Ψ出帶曲面擋風板的汽車。奔馳公司以鋼 材代替木材制作車架。 傾斜式圓形方向盤Ψ首次在德國使用。紐約頒發第一份□汽 車駕駛執照,稱“工程師證書”。 1901年 位於底特律的奧茲汽『車廠發生火災,恢復生 產後采用由各分散車間轉包零件加工和裝配的生產組織方○式。 後來這些車間相繼獨立,使底特律發展成◆為了汽車城。紐 約開始發放汽車牌照(帶號碼的鋁制圓盤)。德國波許公 司發明高壓磁電機點火裝臵。奧茲莫比爾汽車首先使用轉 速表。低壓磁電機點火系統被戴姆勒公司采用。 中國進口第一輛汽車。 1902年 卡迪拉克汽車公司成立。盤式制動器專利被英 國人獲得。鼓式制動器專利由法國人雷諾獲得。後橋獨 立式懸架被法國人裝於賽車。磨擦式減震器在英國使用。 用兩個前輪的轉動代替軸的ㄨ轉動的艾利奧特轉向原理開始 應用。美國汽車協會在芝加哥成立。 1903年 福特汽車公司成立。法國研制【出第一臺V型 發動機。倫敦出現出租汽車。美國※古德伊爾輪胎 公司獲無內【胎輪胎專利。英國生產全鋼車身的轎車。 “交通安全之父”伊諾出版《駕車的規則》一書。 美國波士頓警察最先購買汽車執行警務。 1904年 氣壓制動系統開始采用。卡迪拉克汽 車裝用防盜點火系統。美國研↓制出防刺漏式輪胎。 英國希思發明液壓制動系統。 1905年 法國研制出封閉式驅動橋。法國研制出輪胎壓 力計。美國汽車工♀程師協會(SAE)成立。 1906年 帶彈簧的保險杠問世。前輪制動器在德國 問世。別克公司將蓄電池作為轎車的標準配備。法國勒 芒舉「辦首次汽車大獎賽。扭力桿式減震器問世。 1907年 勞斯萊斯公司開始生產“幻影”牌旅行車。 美國汽車制造商協會公布汽車功率計算公式,該公式後來 被一些國家作為汽◣車征稅的依據。法國采用乙炔車燈。 日本制造出第一輛汽→油發動機汽車。 1908年 卡迪拉克公司因生產可互換零件的汽車而 獲得英國※皇家汽車俱樂部頒發的杜瓦獎。福特“T”型車問 世,福特流水式生產線建成,開始卐了嶄新的汽車生產方式。 杜蘭特創辦通用汽車々公司。輪胎刻紋機在美國問世。 電喇叭被美國人在汽車上應用。 1909年 美國印第納州建成第一條高速賽車道,這是 印地賽車的起源。卡迪拉克公司並於通用。 1910年 美國出現消防車。 1911年 美國底特律市的公路上首次標出中心線。 美國舉行500英裏汽車賽,獲勝者的汽車上首次安裝 了後視鏡。德車卡門提出流線型概念。法國人標 致設計出4輪制動器。電燈被美國人用於汽車照明。 汽車股票↓在紐約上市。 1912年 自動起動器在卡迪拉克汽車上被首次裝 用。雙凸輪頂臵式發動機在瑞士問世。別克V12型 發動機采用了鋁制活塞。輪胎材料中加炭黑可以提 高耐▆磨性的實驗獲得成功。 1913年 四門橋車問∑ 世。曲面風擋玻璃問世。 汽車▆前大燈被臵於擋泥板上。 汽車銷售首次采用分期付款。第一個加油站建成。 1914年 全鋼車身的道奇牌客車問世。底特 律出現第一個管理交通的停止信號燈。雲母質絕緣 體的火花塞在英國問世。英國生產雙層客車。 1915年 可拆卸式輪輞代替了嵌入卐式輪輞。箱 型車身的“T”型車問世。 1916年 傾斜式擋風玻璃流行,手動刮水器被裝 於汽車。美國〗人開始使用停車燈。英國最後一批 “皮爾遜-考克斯”牌蒸汽汽車停產。 1917年 林肯汽車公司成立。 1918年 美國登記客車數超過500萬輛。美國 人麥克姆羅西德制成四輪╲液壓制動器並獲專利。雪 佛蘭與通用公司合並。英籍德國人阿克曼申╲請平行 連桿』式轉向機構專利,後來法國人瓊特將其改為梯形 連桿式。 1919年 福特公司客車產量達75萬輛,超過美國 客車產量的1/3。高效制動器裝車使用。 1920年 日本成立東洋汽車工業①公司。美國 修築了全長為191千米的高△速公路。 雪鐵龍和藍旗公司開始采用鋼板沖壓盤式車輪。 通用公司在車內安裝頂燈。林肯牌汽車問世。 1921年 林肯汽車將轉向信號裝臵列為標準配備。 福特汽車產量占美國總產量的55.45%。鍍鎳技術 被應用於散熱器和車燈。 四乙基鉛在汽油中具有抗 爆作用被發現。 底特律設計出同步交通信號燈和高 出地面的安全平臺。第一家汽車飯店開張。可調 式汽車座椅問⌒ 世。 1922年 空氣濾清器、油量指示器被應用於汽 車。藍旗汽車采用了V6型發動機和四輪獨立ω 懸掛裝 橡膠懸掛裝臵在美國問世。專門研〖究交通 工程、車輛管理等問題的“伊諾交通基金會”成立。 1923年 戴姆勒公司發明自動噴漆裝臵。奔馳 公司生產出第一輛柴油載貨車。 福特公司年產汽車200萬輛。菲亞特公■司推出調式 方向盤。法國勒芒首次舉行24小時汽車車賽。 1924年 杜邦公司推⌒出新型快幹漆。美國每7 人擁有一輛汽車。富蘭克林研制出離合器中的減震 裝臵。莫來石瓷質絕緣體的火花塞在美國問世。 波許公司開始生產電■動刮水器。第一條收費公路在 意大利通車。雙絲式前大燈問世。 1925年 奧茲莫比爾5座汽◆車問世。本年度供 給ζ 用戶的汽車附屬裝臵有:千斤頂、停車信號燈、水 箱鎖蓋、行李架、反光鏡、煙灰盒、點煙器和溫度計 等。克萊斯勒公司▽成立。 1926年 奔馳與戴姆勒公司合並,開始生產梅謝 苔絲——奔馳牌汽車。 美國研制出汽油辛烷值測定 表,使汽油的抗爆◎性有了衡量標準。 驅【動橋高度降 低及∩雙曲線齒輪的采用使汽車重心得以降低。 通用 公司將汽車大燈變光開關由方向盤移到了地板上,改 用腳操縱。 通用公司成立車身外形畫室。 拉克公司使用防碎玻璃。1927年 真空自動增壓器問世。通過采用在鋼 制部件中充填毛織物和射流消聲的方法使汽車得以消 第27屆國際汽車博覽會展出的汽車表明了轎車發展的趨勢:空氣濾清器、汽油濾〗清器、機油濾清器、 曲軸箱換氣裝臵和後視鏡被紛紛采用。 產,累計生產15007033輛,它為美國汽車的普及做出了傑出的貢獻。液力制動器問世。 1928年 福特“A”型車︾取代了風糜全球的“T”型 車。通用公司推出帶有各種豪華飾物的雪佛蘭6缸發 動機汽車,得到用戶好評∴∴。同步變速器用於卡迪拉 克汽車。“寶馬”牌汽車問世。 1929年 亨利福特汽車博物館對外開放。汽 車尾燈開始安裝。美國將收音機作為汽車的選用品。 “汽車之父”卡爾奔馳去世。 1930年 超低壓輪胎問世,提高了汽車在松軟路 面★行駛的性能。鍍錫活塞問世。 戴姆勒公司將液力耦合器用於汽車,改變了傳統的 機械傳♂動方式。 1931年 采用獨立懸架的汽車問世。通用公司 確立第一大汽車生產公司地位。 離心式、真空式點火提前角自動調節裝臵由克萊斯 勒公司研制成功卐卐。1932年 圓環形擋泥板被采用。 1933年 豐田自動織布機廠成【立汽車部,該部後 來獨立為豐田汽車公司。日產汽車公司的前身塞米 股份有限◥公司成立。非貫通式汽車通風系統研制成 汽車停放收費計數器問世。1934年 克萊斯勒“氣流”牌客車問世,該車 率々先采用了流線型車身,屬於甲殼蟲車身的一類。 雪鐵龍前輪驅動汽√車問世。 半自動變速器問世。 1935年 全球汽車保有量達3500萬輛。手動按 扭式齒輪變速器問世。德國西門子公司開始生產氧 化鋁瓷質絕緣體火花塞。美洲虎高級轎車問世。 1936年 由剛制扭力桿和雙管路緊急制動系統組 成的新型安全裝臵問世。日本三菱公司開始生產汽 車。最先裝用柴油發動機的奔馳260D型小汽車問世。 1937年 豐田汽車公司在立。五▂十鈴汽車公司 成立。“普利茅茨”牌汽車開始采用安全玻璃。 福特推出V8型汽車。大眾公司成立,甲蟲型汽車問 1938年空調裝臵被美國人◤用於汽車。人們對 汽車升力現象開始註意。 1939年 美國汽※車產量達到750萬輛。奧茲莫 比爾汽車采用了液壓-機械聯合傳動系統。 1940年 克萊斯勒公司研制出安全輪輞,它可 保證輪胎被刺穿後不脫離輪輞。封閉式汽車前大燈 問世。 1941年 四速半自動變速器及液壓聯軸器由克萊 斯勒公司研制成功。四輪吉普車在美國問世。 1942年 因“二戰”需要,美國軍車產量超過民 用車。水陸兩用♀坦克問世。 1943年 通用公司大量生產航空發動機。 1944年 通用公司生產水陸兩用汽車。美國向 前蘇聯提】供34.5萬輛汽車,以支援其抗擊德國法西斯。 1945年 通用公司工人大罷工。 1946年 後臵發動機客車問世。 全鋼客貨兩 用車問世。米西林公司研制出△子午線輪胎。 轎車 首次裝▆用無線電話。 1947年 “汽車大王”亨利福特去世。 日本 生產戰後第▼一批“達特桑”牌汽車。法拉利牌汽車∩ 問世。 1948年 本田公司成立。曲面擋風玻璃問世。 無內胎式輪胎問世。奔馳轎車首次裝用電動車窗。 1949年 克萊斯勒汽車采用點火鑰匙起動。福 特公■司推出V8船型轎車。 1950年 英國人獲Ψ蝶式制動器專利。英國陸虎 公司推出世界上第一臺采用燃氣渦輪發動機的汽車。 本年度汽車產量為1057萬輛,首次超過1000萬輛。 第一臺直噴式柴油機問世。國際汽車聯合會成立, 規範的汽車比賽自此開始。 1951年 克萊斯勒公司推出具有半球形燃燒室的 V8S發動機。 1952年 美國通用公司推出“別克”牌小轎車, 該車成為魚型車身的代表。轉向助力器裝車使用。 美國人開始采用座椅安全帶。 1953年 玻璃纖維薄板加鋼筋構◥成的車身問世。 福特公司第4000萬輛汽車下線。 美國人戴納富勒創造了264千米/小時的地面行駛 記錄,該記錄←一直保持了18年。通用公司累計生產 5000多萬輛汽車↙↙①①。 美洲虎汽車裝用蝶式制動器。 晶體管被應用於汽車點火系。 1954年 三角轉子式發動機問世。燃油噴射式 發動機問世。 1955年 福特“雷鳥”牌兩座位汽車問世,這 是最能代表美國個人用車的第一種車型。福特公司 創造了日產汽車10877輛的世界記錄【【。 豐田公司推 出“皇冠”牌汽車。 電控門鎖問世。 1956年 中國第一汽車制造廠成立,“解放”牌 汽車問世。四大燈♀照明系統被采用。 1957年 林肯-大陸汽車采用組合車身。帶冷 卻片的制動轂問世。 1958年 日本富士公司研制出“速波360”型汽車。 無級變速器問世【【。日本公司首次向美國出口汽車。 1959年 英國推ω 出的“迷你”牌小型汽車,該車 采用前輪驅動和橫臵式發動機。豐田公司在◣美國設 廠,就地生產,就地銷售。奔馳公司首次進行汽車 碰撞和翻滾試驗。控制汙染的曲軸箱通氣閥研制成 1960年卡迪拉克推出“一次性底盤潤滑油”。 “雷鳥”牌轎車采用外擺式轉向】輪。克萊斯勒公 司制成實用型汽車交流發電機。 1961年 奔馳汽車采用了帶前後司服——助推裝 臵的盤式制動器。合成橡膠輪胎問世,其壽命比普 通橡膠輪胎提高一倍以上。 1962年 聚酯樹酯輪胎線研制成功。豐田公司 推廣“看板”作業方式,後被世界各國企業界所仿效。 法國研制出碘鎢汽車前燈。 1963年 內部帶有備胎的輪胎問世,該輪胎能在 外胎︻爆裂以後,利用備胎繼續行駛160千米以上。 全球汽車年產量超過2000萬輛,達到2038萬輛。本田汽車問世。楔型汽車問世。 1964年 旁蒂克“強力”牌轎車開創了采用↓渦 輪發動機的◎新時代。福特公司采用計◣算機輔助設計 新車型。自動變速箱上的選擇按扭按照“倒車-空 檔-驅動-低速-高速”的順序實現了標準化。福 特公司開始采用電控噴漆新工藝。 半球形燃燒室問 1965年美國頒布《機動車輛安全法規》、《凈 化空氣法案》。美國汽車廠商仍傲視群雄,美、日、 德三國汽車年產☆量分別為1112萬輛、187萬輛、298萬 1966年美國采用可折疊式方向盤。英國人設 計出車內空氣排出系統,該方式後來被普遍采∮用。 1967年 通用公司推出使點火鑰匙與報警器相 配合的防盜裝臵。隱蔽式擋風玻璃刮水器開始流行。 通用公司累計生產了1億輛汽車。 韓國成立〖現代 汽車公司。 1968年 廢氣排出︾控制系統成為各種汽車上的標 準設備。美國累計生產了2.5億輛汽車。豐田公司 年產量達到100萬輛。 1969年 奧迪轎車獲瓦爾德汽車外形√獎。 1970年 奔馳公司研制出模擬防抱死制動系♂統。 豐田公司建成多用汽車風洞。 艾柯卡出任福特公司總經理。日本成為世界第二 大汽車生產國。 1971年 德國保時捷公〗司生產的“月球ω漫遊者” 被美國“阿波羅1號”宇宙飛船送往月球執行任務,創 造了汽車在外星行駛的奇跡。雪佛蘭公司推出全鋁 發動機。 日本本田公司研制出復合渦流控制燃燒式發動機 (CVCC),該機裝有催化式排氣凈化器,其排氣凈化 水平達到美國1975年開始實施的《凈化空氣法案》標 世界汽車年產量突破3000萬輛大關,達到3343萬輛。奧迪公司被大眾公司兼●並。 1972年 甲殼蟲汽車累計產量超過1500多萬輛, 打破了福特“T”型車所保持的單一型累計產量最高的 世界記錄。 韓國成立大宇公司。 1973年 美國政府◥規定:所有在美銷售的新型客 車都必々須安裝前後保險杠,並能經受得住9千米/小時 的碰撞。 石油危機爆發,燃油價格大幅度上漲。 克萊斯勒公司制成電子點火器。豐田公司的“精益 生產方式”在全日本推廣,繼而引起全世界註意。 1974年 美國規定新型客車都必須裝備座椅安全 帶和點ω 火裝臵聯鎖系統。大眾公司本部停產甲殼蟲。 1975年 美國開始實施1970年修訂的《凈化空氣 法案》,對汽車的廢氣排放進行極其嚴格的控制。 美國汽車開始采用╳電控燃油噴射系統。 依維柯公司 成立。 1976年 奔馳公司改建成全尺寸現代化汽車風洞, 氣流速度高達270千米/小時。 標致公■司與雪鐵龍公司合並。 本田“雅閣”牌轎 車問世。 1977年 第一次國際電動汽車會議在美國舉行, 公上展出█了100多輛電動汽車。 世界汽車年產量突 破4000萬輛,達到4095萬輛。 1978年 日本研制出復合ξ燃料的汽車,即內燃機 -電動汽車。首次汽車足球賽在德國斯圖加特市舉 1979年艾柯卡被福特公司解職,後出任克萊斯 勒公司總經理、總裁。 雪佛蘭公司第一億輛汽車下 巴西生♀產出以酒精為燃料的汽車。高爾夫車被推向市場。 1980年 日本汽車年產量(1104萬輛)首次超過 美國(801萬輛),成為世界頭號汽車生產王國。 西班牙試制出太陽能汽車。1981年 前輪驅動型汽車開始在美國流行。日 本研制出可原地轉向的汽車。福特公司研制出以甲 烷為燃料的汽車,每升甲烷可行駛11.5千米。第 2000萬輛甲蟲型汽車下線。 1982年 福特公司的雙渦輪V8型高速發動機獲得普 利克斯大獎。美國汽車年產量降低到1958年以來的最低點 -510萬輛。 汽車的空氣動力學性能已成為汽車的重要設 計指標。批量生產的轎車風阻系數首次達到0.3(奧迪100 1983年福特ㄨ公司推出符合空氣動力學概念的新型 “雷鳥”牌轎車。渦輪增壓發動機技術被廣泛ㄨ使用。銅 芯火花↑塞問世。 1984年 林肯公司的“大陸”和“馬克”型轎車采用 了可調整的空氣懸架系統,成為美國市場上的一流轎車。 克萊斯勒公司與中國北京合資生產切諾基牌吉普車。美國 研制出全塑料發動機,自重84千克。通用、豐田公司合營 的“新聯合汽車公】司”投產。美國紐約規定:十人以下乘 用▓車的司機、前排乘客和兒童必須使用安全帶。 1985年 日本向美國出口的汽車達到300萬輛, 為日後兩國間的汽車貿易磨擦埋下了導火索。美國 出產的豪華型轎車普遍采用了防抱死制動系♂統。 月25-29日,世界第一屆太陽能汽車競賽在瑞士舉行,有68輛汽車←參賽,獲得第一名的奔馳牌汽車時速達71 千米。日本日產◥公司和馬自達公司開發出後輪轉向 汽車。 豐田公司試制出一種車身、底盤和軸距都可 伸長、縮短的小客車。通用公司累計生產汽車2.53 億輛。中德合營的“上海大眾汽車有限公司”成立。 1986年 通用公司收購〇蓮花公司。豐田公司累 計生產5000萬輛汽車。 1987年 福特公司投資350萬英鎊建立汽車駕駛 性能檢測室。克萊斯勒公司向中國“一汽”供應發 動機技術與設備。克萊斯勒公司收購美國汽車公司。 1988年 中國“一汽”引進奧迪公司在南非廠的 “奧迪100”車身舊模具生產線。高爾夫車累計產量 達到1000萬輛。法拉利去世。 1989年 本田可變氣門控制系統問世。 1990年 本田導航系統問↘世。 無人駕駛汽車 問世,激光、超聲波、電視攝像機取代了人眼。 1993年,德國大眾汽車公司發展迅速,躍居歐洲最大ぷ的 汽車公司,成為世界第四大↓汽車公司;麥克拉侖→碳纖維車身 F1賽車推出。 1994年,美國汽車總產量開始超過日本,重新成為世 界最大的汽車制造王國,日本退居第二;中國政府公布《汽 車行業產業政策》,確定汽車工業為支柱產業。 1995年,世界各大↓汽車公司搶占亞洲市場,並開始█制定 2l世紀新產品的發展戰略。 1998年,奔馳汽╱車公司與克萊斯勒汽車公司聯合組成戴 姆勒——克萊新勒汽車㊣集團,成為世界第三大汽車公司;大 眾和寶馬公司分別收購英國的本特利及勞斯萊斯汽車公司。 1999年,法國雷諾汽車〗公司與日產合並,成為世界第四 大汽車公司。 2000年,通用、菲亞特結成戰略同盟;雷諾收購韓國三 星汽車公「司;3L路波(LUPO)轎車首創百公裏油耗2.4L。 解讀基本參數 長/寬/高車長(mm):是垂直於車輛縱向對稱平面並分別 抵靠在汽車前,後最外端突出部位的兩垂面之間的距離, 簡單的▲說是汽車長度方向兩極端點間的距離。 車寬(mm):汽車寬,是平△行於車輛縱向對稱平面並分別抵 靠車輛兩側固定突出部位的兩平面之間的距離,簡單的 說是汽車寬度方向兩極端點間的距離。 車高(mm):汽車高,是車輛支承平面與車輛最高突出部位 相抵靠的水平面之間的距離,簡單的說就是從地面到汽 車最高點的距離。 功率是指物體在單位時間內所做的功。功率越大轉速越 高,汽車的最高速度也越高,常用最大功率來描述汽車的 動力性能。最大功率一←般用馬力(PS)或千瓦(kw)來表示, 1馬力等於0.735千瓦。扭矩是使物體發生轉動的力。發 動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率 固定的條件下它與發動機轉速成反比關系,轉@ 速越快扭 矩越小,反之越大,它反♀映了汽車在一定範圍內的負載 能力。汽車的加速①性能,包括汽車的原地起步加速時間 和超車加速時間。原地起步加速時間,指汽車從靜止狀 態下,由第一擋起步,並以最大的加速強度(包括選擇最 恰當的換擋時機)逐←步換至高擋後,到某一預定的距離車 速或車速所需↑的時間。 目前,常用0--96KM所需↑的時間(秒數)來評價。超車加 速時間,用最高擋或次高擋全力加速至某一高速所需要 的時間。加速時間越短,汽車的加速性就越好,整車的 動■力性隨即提高。 活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱◥為氣缸 排量,如果發動機有若幹個氣缸,所有氣缸工作容積之 和稱為發動機排量。指動力裝臵的特征,如燃料類型、 氣缸數量、排量和靜制動功率等。裝在轎車或多用途載 客車上的發動機,都按規定標明了發動機專『業制造廠、 型號及生產編號。 最常見的是按照發動機的排列及缸數進行分類,有W型 12缸發動機、V型12缸發動機、W型8缸發動機、V型8缸發 動機、對臵6缸發動機、V型6缸發動機、直列5缸發動機 和直列4缸發動機。 汽車變速器通過改變傳動比,改變發動機曲軸的轉 拒,適應在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻 礙等不同行駛條件下對□驅動車輪牽引力及車速不同 要求的需要。通俗上分為手動變速器(MT),自動變 速器(AT),手動/自動變速器,無∞級式變速器。軸 矩是通過車輛同一側相鄰兩車輪的中點,並垂直於 車輛縱向對稱平面的二垂線之間的距離.簡單的說, 就是汽車前軸中心到後軸中心的距離. 排放標準︻汽 車排放是指從廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC+ NOx(碳氫化合物∮和氮氧化物)、PM(微粒,碳煙)等有 害氣體。從2004年1月1日起,北京將對機動車的尾 氣排放標準由現在︻的歐洲I號改為歐洲II號,到2008 年,則正式實施歐洲III號標準。 比功率 它是發動機功率與車身重量的比值,數值越大說明 車輛的動力性能越強。同樣重量的兩輛車,功率越大,動力 性能越強。相反地,同等功¤率的車,重量越輕,動力性能越 強。驅動方式 在車輛加速的過程中,重心會向後移動。使 前輪的附著力減小後輪的☆附著力增加。而驅動車輛前進的動 力完全來自於車輪與地面的摩擦力。所以相比起來後輪驅動 的車輛可以獲得更大的摩擦力驅動車輛前進,而前輪驅〇動的 車輛由於ㄨ驅動輪附著力減小,因此摩擦力也會減小,影響加 速性能。當然,四輪驅動的車輛可以在加速時四個輪胎都可 以驅動車輛前進,因此比較占優勢。擋位數 擋位數越多, 就可以越平均地分配發動機的動力,使加速過程更加持續平 穩,對加速時間和中途加速都有比較大的影響。比如〓一般轎 車都使用5速變速箱,大多數√跑車都是6速變速箱,而少數跑 車以及賽車則使用7速變速箱。電子限速 一些汽車由於安 全方面的考慮將最高時速進行了限制,比如德國的奔馳、寶 馬以及奧迪的高檔轎車以及跑車都將最高車速限定在 250km/h,如果取消限制後還有一定的潛力,所以→它們的最 高時速數值並不能真實反映其動力性能好壞,而這種潛力還 表現在中途的加速能力上。所以,我們認為最高時速※相同的 兩輛車,有電子限速的那個動力性能更強。 解讀舒適性舒適性參數主要表達的就是在使用汽車時能享受 到的一些舒適功能。作為人▂的主觀感受,誰都願意坐在一臺 寧靜,舒適,功能齊備,而◥且擁有寬大空間的汽車裏。比方 說,汽車座椅有手動調節的有電動調節的,很顯然,電動調 節的更方便舒適;再拿座椅為例,電動座椅中有4方向調節 的,有6方向調節的,那麽6方向調節的當然舒適性更強。 總而言之,現代汽車的發展趨勢一直是向自動化方向發展。 其★實現在衡量一臺車的舒適性,更多的就是看車廂內的自動 化程度的高低。比方說電動↘玻璃就比手動玻璃的舒適性強, 當然,除了自動化裝備還有車廂內裝的材料選擇也決定著汽 車的舒適性能,就像誰都會認為真皮座椅比絨布座椅的舒適 性強一樣。 歸根結底,衡量一臺車的舒適性可以從以下四▲▲方面來判斷: 第一是車身的尺寸以及隔絕震動⊙的能力,這個震動包括底盤 的震動和噪音震動;第二是車廂內的自動化程度;第三是車 廂內裝備功能的多少;第四是內飾的材質。 我們羅列了49個與汽車舒適性息息相關的參數,通過我們 對這些參數的專業評分,從而得出一個客觀的描述汽車舒▼適╱╱ 性的總評分數,您只需簡單的對比這些分數就能輕松比較出 各個車型舒適性程度的高低了。 車身尺寸前排內部高度 前排內部寬度 後排內部寬度 後排 內部高度 車頂形式衡量車廂內自動化程度的參數定速巡『航 系統 座椅調節記憶位臵組數 遙控行李箱蓋 前燈自動清洗 功能 前後電動窗防夾手功能 後視鏡㊣ 電動調節 空調控制方 GPS導航系統車內燈光關閉延時 車內中控鎖 前後電動 泊車輔助系統天窗開合方式◥◥ 座椅調節形式 方向盤〒調節 形式 動力助力轉向車廂內〗裝備功能後窗遮陽簾 後座中央扶 車內電源HUD擡頭數字顯示 前照燈高度手動調節杯架數 車外溫度顯示 遮陽鏡化裝板 後坐空調 前座中央扶手 視頻 系統 儀表板燈亮度可調 前後座頭枕 前/後排座椅㊣加熱 /後排座椅腰部支撐調節座椅通風功能 多功能方向盤 空調 系統 外循環空氣過濾★器 揚聲器數量 主機功能 座椅調節方 座椅按摩功能前照燈類型MPV的全稱是Multi-Purpose Vehicle,即多用途汽車。它集 轎車、旅行車和廂式貨車的▓功能於一身,車內每@ 個座椅都可 調整,並有多種組合的方式.近年來,MPV趨向於小型化,並 出現了所謂的S-MPV,S是小(Small)的意思。S-MPV車長一般 在4.2米到4.3米之間,車身緊湊,一般為(5—7)座。 概念車由英文Conception Car意譯而來。概念車不是Ep將投 產的車型,它僅僅是向人們展示設計人員新穎、獨特、超前 的構思而已。它還處在創意、試驗階段,很可能永遠∏不投產。 因為不是】大批量生產的商品車,每一輛概念車都可以更多地 擺脫生產制造水平方面的束縛,盡情地甚至誇張地層示自己 的獨特魅力。因為概念車有超前的構思,體現了獨特的創意, 並應用了最新科技成果,所以它的∮鑒賞價值極高世界各大汽 車公司都不惜巨資研制概念車,並在國際汽車展上亮相,一 方面了解稍費者對概念車的反映,從而繼續改〓進;另一方面 也是為了向公眾顯示本公司的技術進步,從而提高自身形象。 最高的汽車陸地車速:1997安迪格林駕駛“推力SSC”號 噴氣式︼汽車,創下超聲速的1221km/h陸地最◆高車速世界紀 最高的旅行車車速:1986年8月17~20日,在美國舉行的第38屆國家年度車速測試中,由Racing Beat公司專門改 裝的馬自達RX7,創造了384.724km/h的陸上最高旅行車車 最高車速的蒸汽汽車:1985年8月19日,在美國猶他州的邦維爾由羅伯特巴伯駕駛一 輛“蒸汽魔鬼744”型汽車,以時速234.2km/ h的速度⊙打破了保持79年之久的蒸汽汽車速度 的最高紀錄。 最高車速的柴油機汽車:1978年10月5日 至15日,一輛意大利ζ 造的裝有170kw、排量3L 柴油機的“梅賽德斯-奔馳”,在意大利納爾 多環形道上的一次試車中,速度達到了 327.3km/h。 最早的∮汽車牌照規則:1893年8月14日,法國最早使汽車 掛行車牌照的規則制度↘化。根據〓條例的規定,“所有的汽車, 都必須掛上印有其所有人姓名、住址以及登記號碼的金屬車 牌。車牌必需掛在車身左側,保持在隨時可以看見的位臵 最早的◣汽車駕駛資格考試:1893年8月14日,根據巴黎警察條例,規定駕∑駛員要經過考試,這是世界上最早的◣汽車 駕駛資格的考試。考試的內容有司機的駕駛技術、發動機構 造原理知識、修理技術等,年齡在21歲以上才有考試資格。 最早的汽車駕駛證:1893年8月14日,法國開始頒發◥世 界上最早的駕駛證。駕駛證上必須貼駕駛員的照片,發行官 員還要在駕駛證上寫上車種。 最早研究交通安全的人:人們開◇始控 制交通,至少可以追溯到公元前一世紀。 凱撒大帝曾經下令禁止有輪車輛白天在羅 馬城內行駛。然而◢被稱為“交通安全之父” 的是美國紐約一名叫菲爾普斯▲伊諾的人。 1890年,伊諾還是耶魯大學二年級◤學生, 就在雜誌上發表了《我們的城市交通急需 改革》、《車輛管理的建議》等文,接著, 紐約市警察局請伊諾起草交通管制的規則, 這些規則於1903年10月正式被紐約市當局 采納,美國各地也相繼使用。 最早的交通信號燈:1868年,根據倫敦警察總督理☆查 德梅因的建議,為防止議員被街上往來頻繁的馬車撞倒,在 倫敦威▓斯敏斯特區喬治大街和布裏奇大街交叉的路口上,由 機械工程師納伊特安裝了世界上最早的交通信號燈。信號燈 由紅色和綠色的旋轉方形玻璃燈組成,在它腳下,一名手持 長桿的警員隨心所欲地轉換燈╳的顏色:紅色表示“停止”, 綠色表示“通過”。同年12月10日起正▃式使用。 交通最安全的國家:瑞典是世界上交通最安全的國家, 百萬居民車禍死亡人數僅為91人;從1974年起,瑞典規定駕 車者要系上安全帶,1981,年後,這一規定也適用於乘客。 瑞典的安全帶使用率高達93%,死亡率減少68%。 汽車種↓類篇 最早的汽車:世界汽車史上公認的汽 車發明人是卡爾奔馳和戈特利布戴姆勒。 1886年1月29日,卡爾本茨以一輛汽油發 動機三輪車獲得汽車制造專利權,這一天 被公認為世界首輛汽車誕生日。 最早的警車:1903年夏天,美國波斯頓 警察局購買的一輛』斯坦雷蒸汽汽車,是最 早的警用車:這種車被用米代替巴克貝伊 地區一直使用的4匹馬拉的警※車。 最早的消防車:有記載的世界上最早的消防車,是1518 年受德國奧格斯堡市的委托,由裝飾工安東尼布拉特納制造 的。1898年lO月,在凡爾賽舉行的法國重量車♂比賽大會上,